百慕大海域充满神奇而又恐怖的自然景象，一直吊着人们的胃口，是很多人茶余饭后津津乐道的话题，也有一部分人著书立说，给百慕大披上更加神秘的面纱。不过笔者查证了多种资料，搜索了无数的网上文章，人们举例在百慕大所发生的离奇失踪案例多为雷同。不难看出，人们都是口口相传，没有多少可信的一手资料，更没有多少亲历。笔者航海时倒是有二次途经这片人们形容的“魔鬼三角区”的百慕大海域，但都没有什么值得记载的意外故事发生，平常得就像船员过周六，大厨多加一个花生米一瓶啤酒那么简单。
说起百慕大的神秘，有鼻子有眼，有根据可查，有事实依据又不添枝加叶，又合乎航海常理的一次，当数500多年前哥伦布航行百慕大的一次遭遇比较令人信服。
有一天晚饭后，不当班的船员从房间走出，站在甲板上。欣赏着这美丽的海上风光。当时晴空万里，海面风平浪静，像镜子一样的海面，反射着耀眼的阳光，船头激起的浪花，像一堆堆雪白的珍珠。那天水相连、一望无际的海空，使人心旷神怡、精神振奋。
可是，大海行船，天有不测风云，更何况在那个航海探险年代并无先进的气象仪器可言，更无天气预报可抄收。正当哥伦布与他的船员们沉醉于美丽迷人的海上美景时，却风云突变。船员们惊吓得连滚带爬逃回房间，紧闭门窗。在驾驶台值班的驾驶员和水手清楚地目睹到，也就是刹那间的事，便天昏地暗，狂风大作，小山似的恶浪向船队扑来，刚才还平如镜面的海水不知犯了哪根神经，卷起了几十米高的浪头，像一堵堵水墙朝甲板袭来。溅起的浪花冲撞驾驶台，发出可怖的响声。船在风浪中左右上下无规则地颠簸摇晃，情况十分危急。
哥伦布跑向驾驶台，紧张地指挥着船员们企图朝最近的佛罗里达海岸靠拢。尽管船上所有的人齐心协力扭转航向，可是风大浪高，海路茫茫，谈何容易。更不可思议的是，船上所有的导航仪器却在一瞬间全部失灵，视线内又没有任何参考物，哥伦布顿时晕头转向。由于辨不清方向，不知如何是好，就这么一松神的工夫，航船好似脱缰的野马，再也不听从船员们的驾驭，只好任其漂泊。船员们只有在胸前画着十字，企求上帝保佑的份了，但愿上帝保佑航船能闯出危险的境地。危急时刻，哥伦布充分发挥了指挥家的才能与胆识，他凭着丰富的航海指挥经验指挥船队与风浪搏斗着。强烈的求生欲望使船员很快镇静下来，他们在哥伦布的指挥下，调整好船头，迎风顶住，控制住船舶不被吹跑，船队不被吹散，他们就这样顽强地、几昼夜不停地与海浪搏斗着。这几天真是魔鬼统治的天下，他们看不到日月星斗，辨不清东南西北，只有海天一片，天连海、海连天，船员晕船呕吐水米不能进口，人的体力和精神几乎都到了崩溃的边缘。
最后，他们总算幸运，在最危急的关头四周风浪突然平静下来，经过几个日夜的努力，才在狂风恶浪中脱险了。一切又恢复了正常，船又平稳地向前航行了。船上的仪器仪表莫明其妙地又恢复了正常，但奇怪的是，罗盘不再指北，而是向西北方向偏了6°。哥伦布在他的航海日志上，对这次惊心动魄的遭遇有详细的记载：“此刻，航船犹如航行在峡谷之间，几乎见不到天日，在大海上剧烈地颠簸着。”
事后，哥伦布在给西班牙国王的信中，对这次在百慕大三角海区的遭遇做过这样的描述：“……当时，浪涛翻卷，一连八九天，我都看不见太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长、这么狂烈的风暴。”
哥伦布对在百慕大遭遇的记载，是目前所见关于百慕大三角区奇异事件最早的资料。哥伦布从这里第一次发现了磁差现象，除此以外，他还第一次发现这个地区在气象方面的异常现象：如气候变化十分迅速，且事先没有征兆，没有规律可寻，并伴有狂烈的热带风暴。
哥伦布是遭遇百慕大的幸存者之一，从他的记述中不难发现，百慕大海域失事船只有几个共同的特点：突发性、随机性、失事前仪表失灵、有磁异常性。哥伦布对百慕大海域的总结现象，直到现在都没有消失并时常发生，但并不是每船必险，如笔者过百慕大就是有惊无险。究竟是什么原因造成这些诡异事件呢？尽管专家们一直在努力破解，但迄今为止海上最大的未解之谜，几百年来还是找不到固定的答案。倒是哥伦布的亲历不论是当时的航海日记还是给西班牙国王的信中，都真实地记录了当时的海况突变情况。那些遇难者在生命的最后一刻是否看到当今还未被人类发现的秘密，活着的人不得而知。
